Československý výrobce Tatra ČKD Praha se skrze Drážďany v dobách socialismu masivně prosadil i do dalších provozů tehdejší NDR. Drážďany totiž projevily zájem o dnes již legendární T3 avšak bylo potřeba se přizpůsobit podmínkám stavu německé tramvajové sítě. Proto vzniknul typ T4D, který se pozná podle užší skříně než mají T3. Pro německý trh vznikla též verze B4D což je motorový vlek napájený a ovládaný dálkově z jiného vozu. T4D e.č. 2000 vyrobena v roce 1967 je dnes již také historický exponát a snímek ji zachycuje ve vozovně Gorbitz.