Strassenbahnmuseum Dresden e.V., reportáž o historii MHD v Drážďanech

Pokud Vás zajímá historie MHD nejen z pohledu pouliční dráhy, která v Drážďanech jezdí již od roku 1872, ale jako celku a chcete proniknout do tajů dopravy nezbývá než jednoznačně doporučit návštěvu tramvajového muzea v Trachenberge.
Na první dojem by se mohlo zdát, že se zdejší expozice zabývá výhradně tramvajemi jenže zdání klame. Uvnitř muzea na návštěvníka čekají hotové poklady mapující nejen provoz samotných tramvají, ale prakticky vše co provoz MHD vyžadoval a v podstatě vyžaduje v modernější podobě i v současnosti.
Strassenbahnmuseum, které vzniklo v roce 1992 a letos tedy slaví kulatých 15 let provozu se nachází na manipulační trati v bývalé vozovně a v jeho sousedství najdete moderní vozovnu lehkou údržbou tramvají a omezeného počtu autobusů.
Jednou za čas (zpravidla několikrát ročně) se v rámci muzea konají akce pro veřejnost, ale i uzavřené dopravní spolky si zde mohou objednat například jízdu historickou soupravou. Potřebujete k tomu však mít řádově stovky nadbytečných EUR, proto je výhodnější využít dnů oficiálních akcí.

V dubnu 2007 jsem využil dne otevřených dveří a s částí týmu ČNDS Strassenbahnmuseum navštívil. Později jsem využil dalších příležitostí návštěv, které oblibu města jedině upevńují. Spojení je díky jízdenkám REGIONet Labe - Elbe platících v Ústeckém kraji a na linkách svazu VVO cenově velmi výhodné (lze použít na vlaky, regionální autobusy i MHD).
Život u našich západních "východoněmeckých sousedů" nabral po pádu cesty ke "světlým zítřkům" poměrně rychlý vývoj. Osvojit si kapitalistický styl života ovlivněný konzumem nebyl problém a tak jsou zde víkendy, které jsou vesměs ve znamení omezení manuální práce opravdu využívány k zábavě všeho druhu. Tomu je dokonce i přizpůsobeno jízdné, které láká na výhodný víkendový tarif pro rodiny s dětmi. Muzea a jiné atrakce včetně těch dopravních svůj program nezaměřují pro úzké skupinky příznivců, ale pro širokou veřejnost s cílem přilákat, pobavit a pochopitelně vydělat.

Den otevřených dveří byl dlouhou dobu dopředu masivně propagován a naplánován na neděli, kdy jsou velká obchodní centra zavřena a může se očekávat velký počet návštěvníků ... a bylo jich opravdu hodně. Tramvajová linka číslo 3 směřující do Trachenberge patřila dopoledne k těm nejvytíženějším. Frontu do muzea zpestřoval hudební projev nějakého dívčího spolku a celé rodiny mohly spokojeně konstatovat, že vstupné 3 EUR pro dospělé a 2 EUR pro děti je lidové. Toto lákadlo však je jen vítající náruč do vysavače peněženek rodičů. Stánky se suvenýry (jistě čirou náhodou s velkým podílem hraček s dopravní tematikou :o), občerstvení mezi exponáty jež svým rozsahem může konkurovat na naše poměry slavnostním rautům a jízdenky na projížďky historickými tramvajemi. Inu strategie, která se vyplácí.

Protože však bylo naším hlavním cílem návštevy vytvořit reportáž hlavně o dopravě ponecháme stranou komerční záležitosti a zaměřme se na to podstatné - vozový park a vše co dělá MHD. Nyní Vám nabízím nejsnažší cestu jak se podělit o program dne a to komenotvanou fotoreportáží.
Fotografie jsou navíc postupně aktualizovány a doplňovány o nové snímky z dalších návštěv. Důvodů, proč jezdit do Drážďan je stále víc než dost.